轎車SUV加熱取暖低溫啟動系統(tǒng)

因為寒冷,轎車/SUV起霜、車輛發(fā)動不起來,在冬季時常發(fā)生;下雪后,冰雪難以清除,還要忍受寒冷,真是件頭疼的事;
新能源純電動轎車/SUV在提倡綠色環(huán)保的當(dāng)下備受青睞,但它的續(xù)航里程又常遭人詬病,低溫對新能源電動車的電池?fù)p傷很大,充電容量衰減,冬天取暖更讓新能源純電動轎車的續(xù)航里程大打折扣;
你需要一臺“駐車加熱器”,就可以解決以上煩惱。
方案一:改裝燃油駐車空氣加熱器暖風(fēng)系統(tǒng)

轎車/SUV安裝駐車空氣加熱器比較簡單,可根據(jù)車型自由選擇加熱器主機(jī)的安裝位置,推薦安裝在副駕駛踏腳位置(如圖1所示)。
新能源電動汽車改裝燃油駐車空氣加熱器暖風(fēng)系統(tǒng)可實現(xiàn)多種功能:
1、車內(nèi)取暖:可快速給車內(nèi)供暖,減少新能源電動汽車因取暖而造成的電池電量消耗,提高新能源電動汽車?yán)m(xù)航里程。
2、擋風(fēng)玻璃除冰霜:合理布置空氣加熱器暖風(fēng)系統(tǒng)出風(fēng)管路,可將出風(fēng)管路布置在前擋風(fēng)玻璃下,實現(xiàn)新能源電動汽車擋風(fēng)玻璃快速除霜、除霧、除冰等功能。
| 技術(shù)參數(shù) | 2KW柴油暖風(fēng) | 4KW柴油暖風(fēng) | ||||||
| 電壓V | 12/24 | 12/24 | ||||||
| 控制加熱等級 | 低級 | 中級 | 高級 | 超級 | 低級 | 中級 | 高級 | 超級 |
| 加熱功率KW | 0.85 | 1.2 | 1.8 | 2.2 | 0.9 | 2 | 3 | 4 |
| 空氣流量M3/H | 40 | 60 | 90 | 105 | 60 | 120 | 150 | 185 |
| 功率消耗W | 8 | 12 | 22 | 34 | 7 | 13 | 24 | 40 |
| 油耗L/H | 0.1 | 0.15 | 0.23 | 0.28 | 0.11 | 0.25 | 0.38 | 0.51 |
| 尺寸MM | 310*115*122 | 376*140*150 | ||||||
| 重量KG | 2.7 | 4.5 | ||||||
方案二:改裝燃油駐車液體加熱器預(yù)熱系統(tǒng)

車載液體加熱器與車輛冷卻系統(tǒng)相連,實現(xiàn)車輛的預(yù)熱、快速除霜除霧、空間取暖等需求
傳統(tǒng)燃油轎車/SUV改裝燃油駐車液體加熱器預(yù)熱系統(tǒng)
①燃油液體加熱器 ②發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) ③原車空調(diào)
燃油液體加熱器與發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)連接,給冷卻系統(tǒng)加熱,起到預(yù)熱發(fā)動機(jī)的作用,打開原車空調(diào),即可獲取熱風(fēng),起到空間取暖、擋風(fēng)玻璃除霜、除霧、除冰的效果。
新能源純電動轎車/SUV改裝燃油駐車液體加熱器預(yù)熱系統(tǒng)
①燃油液體加熱器 ②PTC冷卻系統(tǒng) ③原車空調(diào)
液體加熱器與PTC冷卻系統(tǒng)連接,給冷卻系統(tǒng)加熱,起到車輛預(yù)熱、電池保溫的作用,打開原車空調(diào),即可獲取熱風(fēng),起到空間取暖、擋風(fēng)玻璃除霜、除霧、除冰的效果。


